Выберите свой город:

Москва
Санкт-Петербург
Абакан
Альметьевск
Ангарск
Арзамас
Армавир
Артём
Архангельск
Астрахань
Ачинск
Балаково
Балашиха
Барнаул
Батайск
Белгород
Бердск
Березники
Бийск
Благовещенск
Братск
Брянск
Великий Новгород
Владивосток
Владикавказ
Владимир
Волгоград
Волгодонск
Волжский
Вологда
Воронеж
Воткинск
Грозный
Дербент
Дзержинск
Димитровград
Долгопрудный
Домодедово
Дятьково
Екатеринбург
Евпатория
Елец
Ессентуки
Железногорск
Железнодорожный
Жуковский
Златоуст
Иваново
Ижевск
Иркутск
Йошкар-Ола
Казань
Калининград
Калуга
Каменск-Уральский
Камышин
Каспийск
Кемерово
Керчь
Киров
Кисловодск
Клин
Ковров
Коломна
Комсомольск-на-Амуре
Копейск
Королёв
Кострома
Красногорск
Краснодар
Красноярск
Курган
Курск
Кызыл
Липецк
Люберцы
Магнитогорск
Майкоп
Махачкала
Междуреченск
Миасс
Москва
Мурманск
Муром
Мытищи
Набережные Челны
Назрань
Нальчик
Находка
Невинномысск
Нефтекамск
Нефтеюганск
Нижний Новгород
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижний Тагил
Новосибирск
Новокузнецк
Новокуйбышевск
Новомосковск
Новороссийск
Новочебоксарск
Новочеркасск
Новошахтинск
Новый Уренгой
Ногинск
Норильск
Ноябрьск
Обнинск
Одинцово
Октябрьский
Октябрьский
Омск
Орёл
Оренбург
Орехово-Зуево
Орск
Пенза
Первоуральск
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск-Камчатский
Подольск
Прокопьевск
Псков
Пушкино
Пятигорск
Раменское
Реутов
Ростов-на-Дону
Рубцовск
Рыбинск
Рязань
Салават
Самара
Саранск
Сарапул
Саратов
Севастополь
Северодвинск
Северск
Сергиев Посад
Серпухов
Симферополь
Смоленск
Сочи
Ставрополь
Старый Оскол
Стерлитамак
Сургут
Сызрань
Сыктывкар
Таганрог
Тамбов
Тверь
Тольятти
Томск
Тула
Тюмень
Улан-Удэ
Ульяновск
Уссурийск
Уфа
Хабаровск
Хасавюрт
Химки
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Черкесск
Чита
Шахты
Щёлково
Электросталь
Элиста
Энгельс
Южно-Сахалинск
Якутск
Ярославль

Фильтр

Передаточное число

Мощность

Частота вращения выходного вала, об/мин

Крутящий момент, Н*м

Тип редуктора

Выходной фланец

Выходной вал

Реактивная штанга

Коническо-цилиндрические

Коническо-цилиндрические мотор-редукторы являются важными компонентами в различных промышленных и технических системах. Они представляют собой комбинацию электрического мотора и редуктора, используемого для передачи и преобразования движения, скорости и момента.

Принцип работы коническо-цилиндрических мотор-редукторов основан на использовании конических и цилиндрических шестерен. Эти шестерни с различными диаметрами и зубьями взаимодействуют между собой для передачи и изменения движения.

Внутри редуктора располагается цилиндрическая шестерня, которая вращается за счет движения от мотора. Эта шестерня соединена с коническими шестернями, которые имеют коническую форму и могут иметь различные зубчатые профили. Конечная шестерня соединена с выходным валом, который передает движение на другие компоненты системы.

Важной особенностью коническо-цилиндрических мотор-редукторов является их способность изменять скорость и момент оборота. Путем изменения соотношений диаметров и числа зубьев на шестернях, можно добиться различных передаточных отношений и изменить скорость выходного вала. Это позволяет адаптировать работу редуктора под конкретные требования системы.

Коническо-цилиндрические мотор-редукторы обладают несколькими преимуществами. Они обеспечивают высокую эффективность передачи и хорошую нагрузочную способность. Благодаря использованию конических шестерен, передающих момент оборота, редукторы способны передавать высокий крутящий момент. Кроме того, эти редукторы обеспечивают плавность и точность передачи, что важно во многих промышленных приложениях.